丰田正在与戴姆勒和沃尔沃共同成立以电池为中心的合资企业，以推进燃料电池技术。此次合作将加强丰田在燃料电池单元电池开发和生产方面的努力，以及沃尔沃和戴姆勒于 2020 年建立的 cellcentric 项目。
此次合作标志着丰田将继续投资氢燃料电池，特别是重型商用车，尽管行业普遍趋势是远离此类技术。竞争对手 Stellantis 和通用汽车最近放弃了氢燃料电池计划，Stellantis 去年宣布结束其计划，通用汽车计划到 2025 年停止开发。
丰田总裁兼首席执行官佐藤浩司对此次合作表示赞赏。他表示：“我们非常感谢有机会很快加入戴姆勒卡车和沃尔沃集团，成为建设氢社会的合作伙伴。”佐藤强调，商业应用中以细胞为中心的专业知识和丰田在乘用车燃料电池方面三十年的经验相结合，可以产生用于商业用途的领先系统。
去年，丰田开始重新考虑其对氢能的承诺，将重点更多地转向工业应用，而这家新的合资企业反映出丰田在商业领域推进氢能技术的新努力。
尽管汽车市场上对氢技术存在更广泛的怀疑，但 Cellcentric 的目标是利用这种合作来创建复杂的燃料电池系统。该合资企业旨在应对减排监管压力日益增大的情况下对更清洁的商业运输解决方案的需求。
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