梅赛德斯-奔驰召回 29.2 万辆汽车，原因是刹车老化导致故障。 我们将涵盖有关此次召回的所有信息。
由于可能存在刹车问题，2006 年至 2012 年间生产的超过 292,000 辆 GL-、ML-和 R-Class SUV 正在被召回。 在免费维修完成之前，召回范围内的汽车的车主不应操作它们。
奔驰因刹车老化召回29.2万辆汽车
据该汽车制造商称，长时间暴露在水中可能会导致某些制动部件劣化，从而导致制动性能下降或完全制动故障。 驾驶员可能需要在制动踏板上施加更大的压力，否则制动器可能根本不起作用。 这两种情况都可能导致碰撞和受伤。 梅赛德斯奔驰仅召回某些 GL、ML 和 R 级车辆。 此问题不影响脚踏式驻车制动器。
如果车辆出现问题，驾驶员可能会注意到制动踏板感觉的变化和/或在应用制动时发出嘶嘶声或气流噪音。
在美国以外的一位消费者报告停车时制动减少后，梅赛德斯-奔驰于 2021 年 7 月开始调查。在收集了大量现场研究和测试后，包括在美国发生的一起类似事件的案例，梅赛德斯-奔驰告知美国国家公路交通安全管理局于 2022 年 5 月 5 日召回。据制造商称，没有与该缺陷相关的碰撞、伤害或死亡。
召回详情
召回车辆总数为292,287辆，全部为奔驰SUV。 我们在下面列出了所有被召回的车辆。
- 2007梅赛德斯奔驰AMG R63
- 2007-2009奔驰GL320
- 2010-2012奔驰GL350
- 2007-2012奔驰GL450
- 2008-2012奔驰GL550
- 2007-2009奔驰ML320
- 2006-2011奔驰ML350
- 2010-2011款奔驰ML450
- 2006-2007奔驰ML500
- 2008-2011奔驰ML550
- 2007-2009奔驰R320
- 2006-2007奔驰R500
- 2007-2011奔驰AMG ML63
- 2006-2012奔驰R350
- 2008款奔驰R550
当驾驶员向制动踏板施加压力时，制动助力器外壳单元可能会变湿，从而导致腐蚀和制动力增加。 如果发生这种情况，驾驶员可能会注意到刹车性能下降或刹车失灵。
召回后，经销商将检查被召回汽车的制动助力器外壳。 没有表现出严重腐蚀的汽车可以在没有进一步干预的情况下行驶。 具有高级腐蚀的车辆将进行更彻底的检查，以验证制动助力器是否正常工作。 行驶两年后，通过的车辆可以更换新的； 那些没有的必须修理。 未通过此附加测试的车辆需要更换制动助力器。
在更换制动助力器之前，这些汽车的停止行驶通知将保持不变。 如果需要维修但无法立即完成，梅赛德斯-奔驰授权经销商将协助为客户提供个性化解决方案，包括替代运输。 从 2022 年 5 月 27 日开始，梅赛德斯-奔驰将向所有受影响的车主发出通知。 这些汽车的车主可以拨打 800-367-6372 联系梅赛德斯-奔驰。 此外，为了确定您的车辆是否需要召回，您可以访问梅赛德斯奔驰网站，输入您的 17 位 VIN 号码以获取所有必要信息。
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