除了更传统的型号外，专为特定用途设计的新型无人机型号近年来激增。
模仿鸟类的解剖结构，主要是它们的翅膀和它们的易移动性，这些模型可用于应对紧急情况或猎杀其他构成安全威胁的无人机。
受鸟类启发的无人机
由西班牙塞维利亚大学电气工程师 Aníbal Ollero 教授领导的 GRIFFIN 项目旨在创建高度自主和超轻型机器鸟的原型，能够最大限度地减少飞行中的能源消耗、降落在曲面上并执行任务活动肢体和人工喙。
为了达到这种效率水平，该项目旨在利用风和气流的优势，并与人和环境进行智能互动。
除了能源效率的潜力外，其他突出的优势是降低飞行过程中的噪音和减少可能发生的事故，因为没有螺旋桨和轻质材料的优势。
最初，远程救援受伤人员、进行生物特征测量，甚至在危险环境中使用面罩进行直接援助都被认为是该技术的用途。
该技术可预见的其他用途是所谓的“接触检查”，在工业领域用于涉及气体或腐蚀性材料的情况，可以使用这种无人驾驶机器人车辆进行评估或处理。
用这只机器鸟进行的第一次测试成功地在室内和室外执行飞行路线，成功地测试了它在 20 到 30 厘米宽的方形平台上着陆的能力。
GRIFFIN 项目背后的团队将继续完善这项技术。 下一个挑战包括完善弯曲区域的着陆、改进抓握系统以获得更通用的系统，以及集成机器学习机制以增强这些工具。
“我们想要展示的是这些综合能力：能够在节省能源的同时飞行，能够着陆，并且能够像鸟一样操纵四肢，”Ollero在这方面评论道。
该团队议程上的其他任务侧重于协调与该样本操作有关的所有功能，完善复杂的方面，例如飞行期间该飞行器的扑翼和位移之间的过渡，以及它的读取和对环境波动的依赖，这集中了不可预测性的重要部分。
由于微型部件的存在，这种无人驾驶车辆的重量非常低，这是限制其负载能力的条件。 虽然未来也可以在这方面进行研究，但这些“鸟”可以携带药物剂量并在机上集成计算机和摄像头，作为视觉导航的支持。
尽管预测指出 2030 年是这项技术在实际应用中的可能起飞期，但第一份报告为我们提供了一个新模型，如果充分整合，它可以开始传播。
该项目的报告发表在欧盟科学期刊《地平线》上。
