在人工智能和自动化系统未能达到所需的质量水平后，福特聘请了 350 名资深工程师，其中包括前雇员和供应商的工程师。首席运营官 Kumar Galhotra 表示，福特越来越依赖自动化质量系统，导致结果令人失望。因此，该公司聘请了技术专家，以便在零件到达生产车间之前找出故障点。
车辆硬件工程副总裁 Charles Poon 承认，人们错误地认为实施人工智能和利用设计要求可以确保高质量的产品。然而，福特并没有放弃其人工智能计划；重新雇用的工程师（被称为“灰胡子”工程师）还将培训年轻员工并帮助重新编程人工智能工具。这种方法旨在在整合技术的同时提高产品质量。
福特预计，这些重新招聘的努力今年将带来 10 亿美元的成本削减。在本周发布的 JD Power 初始质量调查中，该公司还被评为顶级主流品牌。
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