SpaceX 将于 7 月 16 日星期四发射第 13 次星舰试飞，首次携带运行有效载荷。 90 分钟的启动窗口将于下午 5:45 开放。来自德克萨斯州 Starbase 的 CT。
该任务将部署 20 颗下一代 Starlink V3 卫星，预计每次发射将为 SpaceX 的互联网星座增加每秒 60 太比特的容量。这相当于单次猎鹰 9 号任务容量的 20 倍以上。星舰的上级将在太空中重新点燃单个猛禽发动机，并瞄准在印度洋进行受控溅落，而超重型助推器将尝试在海上着陆。
此次飞行之前，Booster 20 上的所有 33 个猛禽发动机于 7 月 9 日成功静态点火。Flight 13 也将是 Starship V3 配置的第二次发射，该配置此前于 5 月 22 日在 Flight 12 期间从 SpaceX 在 Starbase 的新第二发射台首次亮相。
在另一项进展中，总部位于东京的 ispace 于 7 月 8 日宣布，它已斥资约 5000 万美元为 SpaceX 月球着陆器任务购买了 500 公斤的有效载荷。交付时间预计不早于 2030 年。这笔交易在东京 Spacetide 会议上披露，是 Starship 月球任务的首批商业预订之一。
根据协议，ispace 将创建一个移动货运系统，这是一个流动站，旨在将客户有效载荷运输到距星舰着陆器数公里的地方。 Ispace旨在将自己定位为“月球资产集成商”，提供从任务规划到地面运营的全面服务。
Ispace首席执行官Takeshi Hakamada表示，此次合作能够实现“高容量、相对低成本的月球运输”，这对于发展可持续的月球经济至关重要。月球运输的定价约为每公斤 10 万美元，反映了与小型着陆器的竞争。
这些进展表明，SpaceX 正在推进其试飞计划，同时获得月球任务的商业合同，以及 NASA 的阿尔忒弥斯计划等政府合同。
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